打印2024年8月21日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“交委会”）在北京组织召开了团体标准《公路工程大粒径水泥稳定碎石应用技术规范》的送审稿审查会。此项标准由中建路桥集团有限公司、长安大学、河南省交通建设技术中心等单位起草编制。交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、北京市道路工程质量监督站副站长薛忠军、哈尔滨工业大学交通学院教授冯德成、龙建路桥股份有限公司总工程师陈彦君、青海交通科学研究院副院长房建宏、西安众力沥青有限公司首席技术官曾赟、人民交通出版社主任韩亚楠等8位专家计协会、及交委会部分领导参加了会议。
在国家“交通强国”、“双碳目标”等战略背景下，开发环保耐久大粒径水泥稳定碎石基层及常规设备大厚度摊铺技术，进一步提升路面基层质量、降低建设碳排放，是交通行业面临的重大战略需求。本项目基于垂直振动试验方法创建了大粒径水泥定碎石组成结构理论，开发了控制收缩开裂的集料最大公称粒径53mm的强嵌挤骨架密实级配，并建立了控制疲劳开裂的VVTM强度设计标准。通过本项目研究，有望提升水泥稳定碎石基层工程质量、降低工程成本、加快工程进度，必将全力推进我国路面工程提质降本增效转型发展，推动我国路面工程向绿色、长寿命、高质量发展，预期成果将推动我国路面科学技术进步。
该项标准自立项以来，标准编制单位依托河南省沿太行高速公路焦作至济源段项目、浙江省建德至武义高速公路项目对公路工程水泥稳定碎石大厚度施工技术进行了示范应用，并在广泛征求行业意见的基础上，编制形成了标准送审稿。
与会专家听取了编制组的编制工作汇报，并对送审稿进行了认真的审查和讨论，一致通过该标准送审稿的审查。
