打印2024年8月6日，中国技术市场协会交通运输专业委员会（以下简称“中技协交委会”）在北京组织召开了团体标准《桥梁用低回缩预应力锚索》的送审稿审查会。此项标准由中国铁路设计集团有限公司主编，柳州市桥厦科技发展有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中铁第六勘察设计院集团有限公司、天津城建设计院有限公司、中土集团福州勘察设计研究院有限公司、中国中铁第二局第五工程有限公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁十局青岛公司、柳州市南部佳正预应力机械有限公司、柳州市伟煌机械有限公司等单位联合起草。
交通运输部科技司原巡视员刘家镇、交通运输部公路局原副局长王太、交通运输部科学研究院原副院长赵之忠、天津城建集团有限公司总工韩振勇、中路高科交通科技集团有限公司原副总经理牛开民、中交公路规划设计院副总工赵君黎、中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁院院长侯旭、中交第二公路工程局有限公司副总工李松、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工办副总工谭邦明、人民交通出版社主任韩亚楠等专家参加了本次审查会。中国技术市场协会和中技协交委会领导也了出席会议。
近年来桥梁竖向预应力损失及失效引发的诸多问题是行业热点和难点问题，标准编制组紧盯行业发展方向，以科技创新为引领，以行业重难点问题攻关为导向，首次提出并主持研发了桥梁用低回缩预应力锚索及配套智能化施工装备，并在国内一些重点项目上得到了成功应用，新结构新工法采用低回缩技术成功将竖向预应力筋张拉回缩量控制在了1mm以内；采用智能化张拉设备实现了施工自动化，提高工效约20%；采用桥梁用低回缩锚索技术确保了结构施工质量，有效缩短了施工工期。新型锚索技术充分发挥了高强材料的物理力学性能，提高了结构的安全储备和耐久性能，从根本上解决了桥梁结构中竖向预应力筋等结构一直存在的预应力损失大、灌浆不密实、易发生锚固失效甚至断裂等顽疾，推广应用前景广泛。
与会专家听取了编制组的工作汇报，对送审稿进行了逐条审查和认真讨论，最后，一致通过该标准送审稿审查，并希望编制组在进一步完善内容后报批。
